會議時間：2010年04月22日至24日
會議背景：
2009年底一場“氣荒”暴露了國內燃氣行業的問題，也再次掀起人們對能源行業壟斷性的大討論。2010年燃氣市場序幕提前拉開……
誰為高價進口氣埋單？
經歷了2008年以來的大起大落后，全球天然氣出現過剩局面，現貨價格甚至低于我們簽署的一些長期合同價格，中國可能在一段時期內面臨使用高價進口氣的局面，因此急需提升我國進口氣議價能力、推動國內外天然氣價格的接軌。天然氣進口量逐年增加也是推動國內天然氣價格改革的動力之一。
供不上的資源“遭遇”過度開發的需求
全國“氣荒”已經說明天然氣價格改革成功與否直接關系到國內供應量的問題。無論從資源儲量還是市場發展程度看，我國燃氣市場目前還是以供定需，還做不到以需定供。末端運營方過度發展下游市場，生產商資源供應跟不上，是造成我國天然氣市場供需矛盾的根本原因。
“寡頭時代”的LPG生態
中國燃氣與昆侖燃氣同意與對方組成戰略合作伙伴，在各方面攜手經營中國天然氣及液化石油氣(LPG)業務。一方是手握600萬噸產量上游資源的壟斷大鱷，另一方是擁有配套優勢的下游運營服務商，中石油與中國燃氣的聯手，無疑將令中國LPG行業整合大大提速。雙方聯手將對行業產生何種影響？未來燃氣市場競爭格局又將如何變幻？
針對以上熱點，金銀島將于2010年4月22-24日在寧波舉辦2010年（第四屆）中國燃氣市場高峰論壇。我們希冀以此為契機，讓國內外的燃氣企業集聚一堂，促進國內外企業投資者與政界、企業界之間的有效溝通，把握市場機會提供實際的指導和幫助。
